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南添仪器开发出专业汽车按键荷重行程曲线机
发布时间:2017-03-12        浏览次数:34        返回列表

毫克仪器开发出专业汽车按键荷重行程曲线机

2014年初开始,有汽车yzc1188亚洲城的老客户提出新的要求,对原来购买的按键荷重曲线机要升级处理。应市场客户总厂需求,原来单一的测试中控屏按键荷重行程手感功能不能满足测试要求,还要测试按键导通时的行程和荷重。

也许有人会问,这不就是带阻抗导通功能的按键荷重开关曲线机嘛!在开始之初,我司技术业务也是这样认为,这还不简单么:加一个阻抗功能即可。拿到客户样品后才发现完全不是那么回事:汽车中控屏按键开关在开关接触导通后,其信号会经过内部电路的处理和延迟,才会产生控制信号。这就是说原来的单一的带导通的荷重曲线机是无法满足客户要求的。

经进一步与客户工程研发人员沟通,对其汽车中控屏按键导通后电路产生的信号进行分析,我司研发人员根据产生的信号,升级采集卡控制卡,使之其信号被我司采集卡抓取,再与程序配合,测试出其导通点的荷重和行程。这里的技术要点是,产生的信号频率与测试速度的匹配,才能正确抓取导通点的行程和力值。当然其前提是:试验机的数据采集卡有足够的采样频率。比如:输出信号的频率是500HZ,试验机的采样频率是200HZ,你想测试准确是不肯能的。

目前毫克公司新的S205B按键开关荷重行程手感试验机其采样频率是27KHZ,基本上能满足各种电信号的抓取分析。而市场上简单的数据连接的同类曲线机是无法做到这一点,就算能抓到信号,但测试数据的准确性就恨难说。市场上其他同类的试验机最简单的区分就是:还是原始的R232或USB数据连接试验机与电脑。这一类试验机测试按键的荷重行程手感基本上可以,但遇到一些复杂的信号抓取就有点力不从心了。

所以,希望客户在选购S205系列按键荷重曲线机时,要考虑以后的适应性,以及测试的准确性,还有其试验机的性价比,不要单一只考虑价格(当然,对于只需简单测试的除外)。